Voici le manuel complet du Havspaddeln Idun, notre bateau pneumatique pour deux personnes. Il explique comment gonfler le bateau à la bonne pression, monter les bancs, les avirons et le support moteur, ainsi que comment le dégonfler, l'entretenir et le réparer. Si vous souhaitez imprimer le manuel, le PDF se trouve en bas de la page.

Caractéristiques du Havspaddeln Idun

Contenu de l'emballage

• 2 × bancs en aluminium
• 2 × avirons en aluminium en deux parties
• 1 × pompe à main double action
• 2 × dames de nage
• 2 × lignes de vie latérales
• 1 × corde de remorquage à l'avant
• 1 × grand sac à dos
• 1 × kit de réparation

Le bateau dispose d'un plancher gonflable en drop-stitch. Le support moteur est vendu séparément.

Gonfler le bateau

Nous recommandons d'utiliser la pompe à main fournie. Une pompe électrique ou 12 V convient aussi, mais ne surgonflez pas – cela peut endommager le bateau. Choisissez une surface propre et plane, sans cailloux, gravier ni objets tranchants.

1. Déroulez complètement le bateau afin qu'il soit à plat, le plancher vers le haut.
2. Dévissez les trois bouchons de valve dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Assurez-vous que le mécanisme de la valve est bien serré. Insérez la clé de valve du kit de réparation et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit fixé. Cela évite les fuites d'air.
4. Mettez le bouton de la valve en position haute (gonflage). Enfoncez complètement le bouton pour passer du gonflage au dégonflage.
5. Vissez le tuyau dans le sens des aiguilles d'une montre sur le raccord de la pompe marqué INFLATE, et l'autre extrémité dans le sens des aiguilles d'une montre sur la valve.
6. Gonflez toutes les chambres à air à environ la moitié de la pression recommandée. Vérifiez que le plancher est centré dans le bateau.
7. Si vous allez utiliser un moteur, insérez maintenant le support moteur dans les fixations à l'arrière.
8. Gonflez à la pression maximale : 5 PSI dans les boudins latéraux et 15 PSI dans le plancher. Cela bloque le plancher et le support moteur en place.

Astuce : Le manomètre n'affiche rien tant que le bateau n'atteint pas environ 5 PSI. À ce stade, il semble déjà assez ferme et le gonflage devient nettement plus difficile.

Attention : Ne desserrez jamais le mécanisme de la valve avec la clé de valve lorsque le bateau est gonflé. Cela peut provoquer des blessures graves.

Pression par temps froid et chaud

La pression de l'air varie avec la température. Par temps froid, l'air se contracte et il peut être nécessaire d'ajouter un peu d'air. Par temps chaud, l'air se dilate – laissez sortir un peu d'air afin que le bateau ne soit pas surgonflé et endommagé.

Monter les bancs, les dames de nage et les avirons

Bancs

Insérez les bancs en aluminium par les côtés gauche et droit et faites-les glisser vers le centre jusqu'à ce qu'ils soient centrés et à niveau.

Dames de nage

Insérez les avirons dans les dames de nage des deux côtés du bateau et serrez les écrous pour bien fixer les avirons. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les avirons peuvent être rangés dans les dames de nage.

Avirons

1. Alignez les sections de l'aviron de sorte que le bouton à ressort soit en face des trous prépercés.
2. Vérifiez que le bouton à ressort s'enclenche bien.
3. Pour démonter : enfoncez le bouton à ressort dans le manche et séparez les sections.

Monter le support moteur

Le support moteur n'est pas inclus mais est disponible en option.

1. Gonflez le bateau à environ la moitié de la pression recommandée.
2. Insérez le support moteur à l'arrière.
3. Gonflez à la pression maximale. Vérifiez que le support est entièrement inséré et bien fixé avant de monter le moteur.

Important : Ne montez pas le support moteur une fois le bateau entièrement gonflé. Il sera alors difficile de l'insérer complètement, ce qui peut endommager le bateau.

Dégonfler et ranger

1. Retirez le support moteur, les dames de nage et les autres accessoires.
2. Ouvrez toutes les valves (bouton en position basse) pour laisser sortir l'air.
3. Utilisez la pompe en mode dégonflage pour retirer le reste de l'air – le bateau sera ainsi plus facile à plier.
4. Roulez le bateau depuis l'extrémité la plus éloignée des valves principales afin de chasser l'air restant.
5. Rangez le bateau et tous les accessoires dans le sac à dos.

Entretien et stockage

• Ne gonflez pas au-delà de la pression recommandée.
• Ne stockez pas le bateau gonflé.
• Ne le laissez pas longtemps à la chaleur ou en plein soleil lorsqu'il n'est pas utilisé.
• Rincez le bateau à l'eau douce le plus tôt possible après usage et laissez-le sécher complètement avant de le ranger.
• Stockez-le dans un endroit frais, sec et bien aéré pour éviter la moisissure et prolonger sa durée de vie.

Réparer une crevaison

Les rustines de réparation permettent de réparer les petites crevaisons. Les déchirures plus importantes ne peuvent pas être réparées en toute sécurité – essayer pourrait rendre le bateau dangereux.

Trouver la fuite

Si le bateau perd de l'air, il a peut-être une petite crevaison. Gonflez-le à la pression normale et tournez-le lentement afin que toutes les surfaces soient en contact avec l'eau. Les bulles d'air indiquent l'emplacement du trou. Marquez l'endroit avec un marqueur permanent et dégonflez le bateau.

Comment réparer

La surface doit être parfaitement sèche. Réparez idéalement entre 18 et 25 °C et avec moins de 50 % d'humidité – pas sous la pluie ni en plein soleil.

1. Marquez l'emplacement de la rustine. Utilisez la rustine rectangulaire (8 × 12 cm) – elle doit dépasser le dommage d'au moins 5 cm de chaque côté.
2. Nettoyez la zone endommagée et l'envers de la rustine avec un dégraissant à base d'alcool. Laissez sécher 5 minutes.
3. Appliquez trois fines couches de colle sur la rustine et sur la zone endommagée. Chauffez chaque couche au sèche-cheveux jusqu'à ce que la colle soit collante au toucher avant d'appliquer la suivante.
4. Posez la rustine sur le dommage sans appuyer et ajustez-la si nécessaire. Appuyez-la ensuite du centre vers l'extérieur, par exemple avec une cuillère. Retirez l'excédent de colle avec du solvant.
5. Laissez la colle durcir pendant 12 heures.

Travaillez dans un endroit bien aéré, ne respirez pas les vapeurs et évitez tout contact avec la peau et les yeux. Gardez la colle et le solvant hors de portée des enfants. Si vous avez besoin de plus de matériel, nous vendons un kit de réparation pour bateaux et kayaks gonflables.

Sécurité sur l'eau

Avant de partir

• Portez toujours un gilet de sauvetage homologué.
• Vérifiez que tout l'équipement est en bon état.
• Ne sortez pas seul ni au-delà de votre niveau.
• Vérifiez la météo, le vent et les vagues. Ne sortez pas si les conditions semblent dangereuses.
• Répartissez le poids pour que le bateau soit à niveau de l'avant à l'arrière et d'un côté à l'autre.
• Dites à quelqu'un où vous allez et quand vous pensez rentrer.
• Pas d'alcool ni d'autres drogues avant ou pendant la sortie.

À emporter

• Un téléphone portable dans une pochette étanche – idéalement aussi une radio VHF étanche
• De l'eau potable, de la protection solaire, un chapeau et des lunettes de soleil, ainsi que des vêtements adaptés à la météo
• Une trousse de premiers secours et du matériel de sauvetage

Règles de navigation et visibilité

• Tenez votre droite (tribord) dans les chenaux et cédez le passage aux voiliers.
• Restez à l'écart des grands navires et traversez les chenaux rapidement.
• Portez des couleurs vives, restez groupés et longez le rivage lorsque c'est possible.
• Entre le coucher et le lever du soleil, une lampe blanche est le minimum obligatoire. Un feu de navigation blanc visible sur tout l'horizon est recommandé.
• Faites attention aux rochers, aux troncs, aux pontons et aux poteaux – ils peuvent percer le bateau.

FAQ Havspaddeln Idun

Le manuel en PDF

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